引領都市潮流 年輕人的第一款合資SUV

　　（五）動力系統對比

　　在此次四車對比中，每款車搭載著不同排量及進氣形式的發動機。在發動機最大功率數值上，勁炫ASX憑借基礎排量的優勢，當仁不讓取得領先，達到了123kW（167Ps）。然而在最大扭矩方面，2008的1.2L渦輪增壓發動機表現最為突出，達到了230Nm。同時在油耗方面也表現優異，工信部測得綜合油耗為5.3L/100km。

上汽通用雪佛蘭創酷：搭載了一臺1.4T的直列四缸發動機，最大輸出功率為105kW（143Ps），最大輸出扭矩為205Nm。

上汽通用雪佛蘭創酷：傳動系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，工信部測得綜合油耗數據為6.9L/100km。

廣汽三菱勁炫ASX：搭載了一臺2.0L的直列四缸發動機，最大輸出功率為123kW（167Ps），最大輸出扭矩為197Nm。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

廣汽三菱勁炫ASX：傳動系統匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部綜合油耗數據未知。（注：圖片車型為廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版）

東風悅達起亞KX3：搭載了一臺1.6L的直列四缸發動機，最大輸出功率為91.6kW（125Ps），最大輸出扭矩為150.7Nm。

東風悅達起亞KX3：傳動系統匹配的是一臺6擋自動變速箱，工信部測得綜合油耗數據為7.1L/100km。

東風標致2008：搭載了一臺1.2T的直列三缸發動機，最大輸出功率為100kW（136Ps），最大輸出扭矩為230Nm。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

東風標致2008：傳動系統匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，工信部測得綜合油耗數據為5.3L/100km。（注：圖片車型為東風標致2008 1.2THP 自動領航版）

　　（六）底盤懸掛對比

　　在驅動方式、車體結構、轉向助力類型以及前懸掛類型方面，四位競爭對手均使用完全相同的結構。然而它們的唯一區別，集中在后懸掛的類型上。我們繪制了如下表格，方便大家能夠更加直觀的了解到，這四款車的后懸掛區別。

　　編輯點評：綜合來看，這四款車都有著不錯的整體表現。它們擁有不同風格的時尚外觀設計，實用的內飾布局，較為寬敞的乘坐空間，最后還有滿足日常代步的動力表現。售價方面比較適中，如果在未來市場中它們售價能進一步下探，想必會有更強的競爭力。